{"title":"Werkzeug \/ Helferlein","description":"","products":[{"product_id":"850014","title":"Wideframe Kurbelwellenset","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDamit kann ohne Probleme die Kurbelwelle an Wideframe Motoren Ein und Ausgebaut werden.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVorteile :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Es wird nur ein Werkzeug verwendet um die Kurbelwelle auf der Zündungsseite und der Kupplungsseite Einzuziehen oder Abzudrücken\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Es wird beim zweiten Einziehen gleich das komplette Motorengehäuse miteinander verbunden.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Genau die gleiche Funktionsweise funktioniert auch beim Ausdrücken der Kurbelwelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Die Spindeln zum Ein und Ausdrücken erfolgt wie beim Largeframewerkzeug über ein Axiallager gelagert.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStandardmäßig ist für die Kupplungseite eine Spindel mit Gewinde M 12x1,5 dabei.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZündungsseitig hat das Gewinde M 11x1,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFür beide Spindelsorten sind auch andere Gewinde verfügbar. Im Onlineshop werden Sondergewinde angezeigt wenn verfügbar.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198569447757,"sku":"850014","price":189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/3459396727.jpg?v=1742319020"},{"product_id":"850013","title":"Smallframe Antriebswellen Montage, Demontage","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMit diesem Werkzeug kann schnell und schonend-removed die Antriebswelle Ein und Ausgebaut werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eHergestellt aus Qualitätsstahl 42CrMo4\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003eDer Einzug erfolgt über Zughülse und Zugspindel die auf die Antriebswelle geschraubt werden. Es können zwei unterschiedlich Antriebswellen Eingezogen werden mit den Gewinden M16x1,25 und M14x1,5.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAG 1: Zughülse auf Antriebswelle schrauben.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAG 2: Außenhülse an den Radbolzen aufsetzen und festschrauben.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAG 3: Spindel in Außenhülse einsetzten und in Zughülse schrauben.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAG 4: Mit der M16 Mutter wird dann die Antriebswelle eingezogen.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDer Ausbau der Antriebswelle erfolgt mit der beigefügten M20 Schraube. Diese wird in die festgeschraubte Außenhülse eingeschraubt bis die Antriebswelle abgedrückt ist.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198569546061,"sku":"850013","price":95.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/2302506042.jpg?v=1742318780"},{"product_id":"850012","title":"Nadellagerringset für Largeframe Kurbelwellen","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMit diesem Werkzeug kann der Nadellagerring der Largeframekurbelwellen sehr einfach montiert werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eder benötigte 1 mm Abstand des Nadellagerringes zur Kurbelwellenwange wird mit diesem Werkzeug eingehalten. Somit ist keine zusätzliche Leere mehr notwendig\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Lieferumfang ist der Druckring für die Standardkurbelwellen enthalten.Wenn T5 Kurbelwellen bearbeitet werden sollen, muss der passende Druckring zusätzlich erworben werden ( Art. 118 \/ 2) .\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198569578829,"sku":"850012","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/2302475247.jpg?v=1742318179"},{"product_id":"850011","title":"Nadellager Abziehwerkzeug für Largeframe Kurbelwellen (nicht T5)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNach langer Entwicklungszeit gibt es jetzt ein Werkzeug um den Nadellagerring der Kurbelwelle ohne Probleme abzuziehen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDie Arbeitsweise ist wie folgt:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1.) Abzughülse über die Kurbelwelle setzen und die zwei Halbringe einsetzen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2.) Den Sicherungsring über die Halbringe setzen und die 2 M5 Schrauben handfest anziehen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e3.) Mit der M16 Schraube kann jetzt der Nadellagerring abgezogen werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEs gilt zu beachten dass das Werkzeug nur dann gut funktioniert, wenn der Nadellagerring sachgerecht montiert wurde. Also der 1mm Abstand eingehalten wurde. Es ist aber mit Gefühl auch möglich noch Ringe, die nur 0,7 mm Abstand haben abzuziehen, da der Abzugsteg konisch von 0,7auf 1mm gedreht wurde.Dazu müssen die Halbringe mit leichten Gummihammerschlägen aufgeklopft werden\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198569611597,"sku":"850011","price":114.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/2822813968.jpg?v=1742317995"},{"product_id":"850010","title":"Largeframe Antriebswelleneinzug","description":"\u003cp\u003ezum schonenden Einzug der Antriebswelle ins Lager\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198569677133,"sku":"850010","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/2768106235.jpg?v=1742317831"},{"product_id":"850009","title":"Lagermontageset Largeframe","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLagermontagesatz für Vespa Largeframemotoren.Hergestellt aus Qualitätsstahl 42CrMo4\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMit diesem Werkzeug können sehr leicht alle Lager schonend-removed Eingezogen und Ausgebaut werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBesteht aus 9 Bauteilen.Alle Teile sind für Ihren Verwendungszweck dauerhaft Laserbeschriftet\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArt. 2: Einzugsdorn für Kugellager, Kupplungsseite\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArt. 3: Einzugsdorn für Nadellager Schaltraste\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArt. 5: Einzugsdorn für Nadellager, Zündungsseite\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArt. 6: Austreibdorn für Nadellager Schaltraste\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArt. 9: Eintreibdorn für Radlager\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArt. 11: Austreibdorn für Radlager\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArt. 12: Gegenlager für Kugellager, Kupplungsseite\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArt. 13: Gegenlager für Nadellager, Zündungsseite\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArt. 21: Gegenlager zum Einziehen für Nadellager Schaltraste\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198569709901,"sku":"850009","price":159.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/2.jpg?v=1742317712"},{"product_id":"850008","title":"Lagermontagesatz Smallframe","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLagermontagesatz für Vespa Smallframemotoren. Hergestellt aus Qualitätsstahl 42CrMo4\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDamit lassen sich alle Lager am Motor spielend einziehen oder Ausbauen.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBesteht aus 11 Bauteilen. Alle Teile sind für Ihren Verwendungszweck dauerhaft Laserbeschriftet.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArt. 90: Demontagedorn Antriebslager\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArt: 91: Demontage KW-Lager, Primärseite\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArt: 92: Demontage KW-Lager, Zündungsseite\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArt: 94: Gegenlager Einzug Kugellager KW, Primärseite\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArt. 95: Gegenlager Einzug Kugellager KW, Zündungsseite\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArt. 96: Gegenhalter Einzug Nebenwelle Primärseite\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArt. 97: Montage KW-Lager, Primärseite\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArt. 98: Montage Nebenwellenlager Primärseite\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArt. 99: Montage Antriebslager, Radseite \/ Montage KW-Lager, Zündungsseite\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArt. 101: Montage Nadellager Antrieb\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArt. 120: Montage Nadellager Nebenwelle\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198569775437,"sku":"850008","price":155.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/SmallframeLagermontagesatz.jpg?v=1742319414"},{"product_id":"850007","title":"Kurbelwellenset für Smallframemotoren","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMit diesem Werkzeug wird die Smallframekurbelwelle auf der Lichtmaschinenseite schonend-removed Ein und Ausgebaut.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHergestellt aus Qualitätsstahl 42CrMo4\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEs können damit Kurbelwellen mit den Gewinden M12x1,M12x1,25 und M10x1,5 eingebaut werden .\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003eDas Kurbelwellenlager wird dabei nicht belastet, da der einstellbare Gewindering sich am Innenring des Kugellagers abstützt.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDie Haltescheibe bekam jetzt eine Aussparung für den Bolzen im Gehäuse\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198569840973,"sku":"850007","price":135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/2704810247_2e2d7b38-64b5-4157-b86d-6adf514b9679.jpg?v=1742319222"},{"product_id":"850006","title":"Kurbelwellenset Largeframe Version 3","description":"\u003cp class=\"product-details__product-title ec-header-h3\"\u003efür SIP Kurbelwellen und andere.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDie Kurbelwelle kann bei eingebauter Vergaserwanne getauscht werden. Das Primärrad muss zwingend entfernt werden.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eDieses Werkzeug wird inklusiv der passenden SIP-Zugspindel geliefert. Eine Zugspindel für Standardgewinde muss bei Bedarf seperat bestellt werden.\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eBei Motoren ohne Werksseitiger Getrenntschmierung ist es nicht möglich dieses Werkzeug zu verwenden.\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAchtung bei Sprint Motoren: Wenn diese einen aussenliegenden Dichtring der Kurbelwelle haben kann dieses Werkzeug nicht verwendet werden.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198569906509,"sku":"850006","price":135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/4559692951.png?v=1742317481"},{"product_id":"850005","title":"Kurbelwellenset Largeframe Version 3","description":"\u003ch1 class=\"product-details__product-title ec-header-h3\"\u003enicht für SIP Kurbelwellen mit Verzahnung\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDie Kurbelwelle kann mit eingebauter Vergaserwanne und eingebautem Primärrad getauscht werden.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDieses Werkzeug wird generell mit der Zugspindel für Standardkurbelwellen mit Gewinde M12x1,5 Kupplungsseitig geliefert.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eWenn diese einen aussenliegenden Dichtring der Kurbelwelle haben kann dieses Werkzeug nicht verwendet werden.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eDiese Ausführung ist nicht geeignet für Sip Kurbelwellen mit Verzahnung. Dafür ist das ähnliche Werkzeug 220-3S geeignet.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eFalls Sie dieses Werkzeug schon gekauft haben und trotzdem Sip Kurbelwellen verbauen wollen ,kann das durch den Kauf der Gewindestücke 220-3GS und der Zuspindel 111-3S umgesetzt werden.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198569972045,"sku":"850005","price":135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/3876416230.jpg?v=1742317294"},{"product_id":"850004","title":"Einzugspindel für SIP Kurbelwellen M14x1,5 .","description":"\u003cp class=\"product-details__product-title ec-header-h3\"\u003eNur in Verbindung mit Gewindestücken 220-3GS oder Kurbelwellenset 220-3S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e- Diese Spindel dient als Erweiterung des Largeframe Kurbelwellensets um SIP-Kurbelwellen zu wechseln. Gewinde M14x1,5\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e- Qualitätsstahl 42CrMo4\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e- Passt nur zu Kurbelwellenset in der Ausführung 3. Für die Verwendung müssen unbedingt die Gewindestücke 220-3S erworben werden\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198570070349,"sku":"850004","price":29.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/4313467815.jpg?v=1742316928"},{"product_id":"850003","title":"Einzugspindel für Kingwellen Kurbelwellen M12x1 ( Für Version 3)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e- Diese Spindel dient als Erweiterung des Largeframe Kurbelwellensets um King-Kurbelwellen zu wechseln.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e- Qualitätsstahl 42CrMo4\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e- Passt nur zu Kurbelwellenset in der Ausführung 3\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198570103117,"sku":"850003","price":29.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/3949717528.jpg?v=1742316725"},{"product_id":"850002","title":"Einzugsdorne (Erweiterung) für Malossi und T5 Gehäuse Passend zu LF-Lagermontageset","description":"\u003cp\u003ePassend zu LF-Lagermontageset\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eErweiterungsdorne für das Kurbelwellen-Rollenlager an den neuen Malossi Gehäusen oder T5 Gehäusen einzuziehen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198570135885,"sku":"850002","price":29.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/3099304459.jpg?v=1742316560"},{"product_id":"850001","title":"Einbauhilfe für Wellendichtring Kupplungsseite innen Kurbelwelle","description":"\u003cp\u003eMit dieser Scheibe kann der Metalldichtring für die Kurbelwelle ohne Probleme eingebaut werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEinfach den Ring in die Scheibe legen und dann einklopfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Bauteil ist im Largframe Lagermontagesatz enthalten-..\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198570168653,"sku":"850001","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/3550712369.jpg?v=1741721098"},{"product_id":"88008","title":"Vespa Wellendichtring Eindrückhilfe 4 tlg. Largeframe \/ Einbauwerkzeug","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIm Grunde besteht das Set aus 7 Einbauwerkzeugen und ermöglicht eine einfache Revision der Wedis der Largeframe sowie Smallframe Motoren.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eFür die Largeframemotoren ist für den innenliegenden Wedi eine weitere Eindrückhilfe im Set enthalten, welche für Smallframemotoren nicht benötigt wird.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDas Einbauwerkzeug ist für alle Largeframe Wedis sowie außen- und innenliegender Wellendichtringe geeignet.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e------------ außenliegend --------------\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Antriebswelle (2 x 27mm, Unterscheidung in Eindrücktiefe)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Kurbelwelle Lima (24mm und 19mm)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- und Kurbelwelle Kupplung (31 mm \u0026amp; 22,7 mm)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e------------ innenliegend --------------\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Vespa Largeframe Wedi innenliegend (42 x 27 x 10\/7 mm) Eindrückwerkzeug Antriebswelle\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDer 3D-Druck ist für den innenliegenden Wellendichtring der Antriebswelle von Largeframe Motoren geeignet, welche einen Innendurchmesser von 27 mm und Außendurchmesser von 42 mm haben.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDer Wedi hat ausschließlich am äußeren Rand (10mm) des Werkzeugs Kontakt, sodass der innere, empfindliche Rand des Wedis nicht beim einsetzen mit Druck belastet wird und somit nicht beschädigt werden kann.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDas Werkzeug ist 12 cm lang und somit kann sehr einfach der Wedi arretiert und eingedrückt werden. Ein gefummel gehört der Vergangenheit an.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEigenschaften:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHergestellt im FDM 3D Druckverfahren in PETG.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePETG weißt eine hohe Flexibilität bei gleichzeitig guter Steifheit auf. Ebenso eine Wärmeformbeständigkeit bis 90 Grad und sehr gute Schlagfestigkeit.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDer äußerst massive 3D Druck beinhaltet einen hohen Infill und ist somit für hohe Belastungsansprüche geeignet!\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eArtikelzustand:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNEU und wird auftragsbezogen hergestellt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198575771981,"sku":"88008","price":57.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/WeDiLF4-tlgSatz_b84ed311-e365-4e3b-93e9-c558c132416b.jpg?v=1742906219"},{"product_id":"88007","title":"Wellendichtring Einschlaghilfe für EGIG und Fabbri Kurbelwellen 3er SET","description":"\u003cp\u003eVespa Wellendichtring Einschlaghilfe für die Wellendichtringe der Kurbelwelle an Smallframemotoren (Lima- und Kupplungseitig).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMotivation war Einschlaghilfen für die High Performance Kurbelwellen der Firma Egig-Performance und Fabbri anzubieten, welche mittels folgender Wellendichtringe abgedichtet werden:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwellenseitig: 27x47x6 mm bspw. von Corteco und weitere\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eLimaseitig: 20x32x7 mm bspw. von Corteco und weitere\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIm SET enthalten ist eine Einschlaghilfe für den kupplungsseitigen Wellendichtring und zwei Werkzeuge für den limaseitigen Wellendichtring. Mit den beiden Einschlaghilfen für die Limaseite kannst du zwei Anwendungsfälle bedienen:\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003edie klassische Revision oder dem Neuaufbau eines Motors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003esofern der Wellendichtring bei geschlossenem Motorgehäuse gewechselt werden soll (Wartung, also der Wellendichtring bei verbauter Kurbelwelle sicher gewechselt werden muss,\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eDie Einschlaghilfe für den kupplungsseitigen Wellendichtring ist so konstruiert, dass der Wellendichtring nur am äußeren Rand und zwischen der Dichtlippe und dem äußeren Rand beim Eindrücken belastet wird. So wird sichergestellt, dass die empfindliche Dichtlippe während dem Einbau keinen Schaden nehmen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDes weiteren stellen alle drei Werkzeuge sicher, dass ein zu tiefes Eindrücken der Wellendichtringe ausgeschlossen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGroßer Vorteil der Ausführung der Werkzeuge in Kunststoff ist, dass gegenüber Metallwerkzeugen bei Falschanwendung dem Gehäuse keinen Schaden zufügt werden kann!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKurbelwellen welche u.a. die oben genannten Wellendichtringe benötigen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwelle Egig180\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwelle Egig170 (nicht S\/R ETS, da Limaseitig ein Wellendichtring 22x35x7 verbaut werden muss)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwelle Fabbri 51 Hub\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwelle Fabbri 54-105\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePasst ebenfalls auf:\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eVespa PK50 2°\/S 2°\/SS\/XL\/XL2\/FL\/HP\/N\/Rush\/PK80-100 S 2°\/PK125 2°\/S 1° und PIAGGIO LEADER\/QUASAR 125-300ccm 4T AC\/LC\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEigenschaften:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHergestellt im FDM 3D Druckverfahren in PETG.\u003cbr\u003ePETG weißt eine hohe Flexibilität bei gleichzeitig guter Steifheit auf. Ebenso eine Wärmeformbeständigkeit bis 90 Grad und sehr gute Schlagfestigkeit.\u003cbr\u003eDer äußerst massive 3D Druck beinhaltet einen Infill von 70% und ist somit für hohe Belastungsansprüche geeignet!\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198575837517,"sku":"88007","price":42.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/WeDiEindruecksatz3-tlg.EgigundFabriKW.jpg?v=1742906040"},{"product_id":"88006","title":"Wellendichtring Eindrückhilfe für den VNB Motor 3 tlg. Set Largeframe \/ Einbauwerkzeug","description":"\u003ch2\u003eEinbauwerkzeug:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Set besteht im wesentlichen aus 3 Einbauwerkzeugen, darunter ein Schlagdorn und zwei Eindrückhilfen, die eine mühelose Überholung der Simmerringe bzw. Wellendichtringe von Largeframe- VNB Motoren ermöglichen.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePassend für folgende Einbauorte:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwelle Kupplungseitig (KULU): Wellendichtring 20x62x6,5mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwelle Lichtmaschinenseitig (LIMA): Wellendichtring 20x40x6mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwelle Antriebswelle :Wellendichtring 27x37x7mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003efür Vespa 125 VNA2 2°\/VNB\/GT 1°\/GTR 1°\/150 VBA 2°\/VBB\/VGLA\/B\/GL\/Sprint 1°\/V 1°\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Einschlaghilfen sind so konstruiert, dass der Wellendichtring nur am äußeren Rand und zwischen der Dichtlippe beim Eindrücken belastet wird. Dies stellt sicher, dass die empfindliche Dichtlippe während dem Einbau keinen Schaden nehmen kann.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Vorteil von Kunststoffwerkzeugen liegt darin, dass im Falle einer unsachgemäßen Anwendung weder dem Wellendichtring noch dem Gehäuse bzw. dem Lagersitz Schaden zugefügt werden kann. Dies trägt wesentlich zur Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der Wellendichtringe bei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eEigenschaften:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Hergestellt im FDM 3D-Druckverfahren in PETG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEigenschaften von PETG: Hohe Flexibilität bei gleichzeitig guter Steifheit, Wärmeformbeständigkeit bis 90 Grad und sehr gute Schlagfestigkeit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabilität: Äußerst massiver 3D-Druck mit hohem Infill, geeignet für hohe Belastungsansprüche.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelzustand:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeu: Wird auftragsbezogen hergestellt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198575903053,"sku":"88006","price":42.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/WeDiSatzVNB.jpg?v=1742905862"},{"product_id":"88005","title":"Vespa Wellendichtring 3-tlg. Small- und Largeframe Eindrückhilfe \/ Einbauwerkzeug","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVespa Wellendichtring Einschlaghilfen - Largeframe \u0026amp; Smallframe Motoren als\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3er Pack.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas Set besteht aus 6 Werkzeugen:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEinschlag\/Eindrückhilfe für Wellendichtringe der:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAntriebswelle (2 x 27mm, Unterscheidung in der Eindrücktiefe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwelle Lima (24mm und 19mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eund Kurbelwelle Kupplung (31 mm und 22,7 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWellendichtringe der oben genannten Bauteile können mit diesen Kombi-Werkzeuge eingeschlagen\/eingedrückt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVorteil dieser Ausführungen ist, dass Kunststoff gegenüber Metallwerkzeugen bei Falschanwendung dem Gehäuse keinen Schaden zufügt oder das Gehäuse sogar reißt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEigenschaften:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHergestellt im FDM 3D Druckverfahren in PETG.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePETG weißt eine hohe Flexibilität bei gleichzeitig guter Steifheit auf. Ebenso eine Wärmeformbeständigkeit bis 90 Grad und sehr gute Schlagfestigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer äußerst massive 3D Druck beinhaltet einen hohen Infill und ist somit für hohe Belastungsansprüche geeignet!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArtikelzustand:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNEU und wird auftragsbezogen hergestellt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198575968589,"sku":"88005","price":42.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/WeDiSFSatz.jpg?v=1742905369"},{"product_id":"88004","title":"Vespa Wellendichtring Eindrückhilfe Komplettset 5 tlg. Largeframe \/ Einbauwerkzeug","description":"\u003cp\u003eVespa Wellendichtringe einsetzen leicht gemacht – mit unseren Einschlaghilfen für Largeframe und Smallframe Motoren im praktischen 5er Pack.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDieses Set besteht im Wesentlichen aus 8 Einbauwerkzeugen, darunter Schlagdorne und Einschlaghülsen, die eine mühelose Überholung der Simmerringe bzw. Wellendichtringe von Largeframe- und Smallframe-Motoren ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Largeframe-Motoren ist eine zusätzliche Einschubhilfe für den innenliegenden Wellendichtring im Set enthalten, sowie eine weitere Hilfsvorrichtung für die Hauptwelle, die bei Smallframe-Motoren nicht benötigt wird. Für Smallframe-Motoren bieten wir ein separates 3er Pack an.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Vorteil von Kunststoffwerkzeugen liegt darin, dass im Falle einer unsachgemäßen Anwendung weder dem Wellendichtring noch dem Gehäuse bzw. dem Lagersitz Schaden zugefügt werden kann. Dies trägt wesentlich zur Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der Wellendichtringe bei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Einbauwerkzeug eignet sich für alle Largeframe-Wellendichtringe (sowie für außen- und innenliegende Wellendichtringe).\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eAußenliegende Anwendungen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAntriebswelle: 2 x 27 mm, mit Unterscheidung in Eindrücktiefe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwelle Lima 24 mm und 19 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKurbelwelle Kupplung 31 mm und 22,7 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinschubhilfe für Wellendichtringe bei eingezogener Hauptwelle. Passend zum Wellendichtring 27x47x6 und 30x47x7. Der Clou hierbei: Der Welldichtring wird exakt bis hinter die Fase des Motorgehäuses eingedrückt und nicht weiter!\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eInnenliegende Anwendungen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVespa Largeframe Wellendichtring innenliegend 42 x 27 x 10\/7 mm – Einschubwerkzeug für die Antriebswelle. Die Gesamtlänge des Werkzeugs beträgt 15,5 cm, endet der Griff außerhalb der Motorhälfte und kann komfortabel mit einem Gummihammer (wenn nötig) eingeschlagen werden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUnser 3D-gedrucktes Werkzeug ist speziell für den innenliegenden Wellendichtring der Antriebswelle von Largeframe-Motoren geeignet. Der Wedi hat ausschließlich am äußeren Rand (10 mm) des Werkzeugs Kontakt, sodass der innere, empfindliche Rand des Wedis beim Einsetzen nicht belastet wird und somit unbeschädigt bleibt. Das Werkzeug ist 12 cm lang, was ein einfaches Arretieren und Eindrücken des Wedis ermöglicht. Aufwändiges Hantieren gehört der Vergangenheit an.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDer Wellendichtringwechsel\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDer Austausch der Wellendichtringe an deiner Vespa ist entscheidend für optimale Leistung und Langlebigkeit des Motors. Mit unseren hochwertigen Werkzeugen gestaltet sich dieser Prozess spielend einfach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSchritt-für-Schritt-Anleitung zum Wechsel der Vespa Wellendichtringe:\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eVorbereitung ist der Schlüssel: Stelle sicher, dass du über die richtigen Ersatzteile verfügst. Reinige den Bereich um die Wellendichtringe gründlich, um Schmutz oder Ablagerungen zu entfernen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZugang schaffen: Entferne Teile, die den Zugang behindern könnten. Bei vielen Vespa-Modellen müssen möglicherweise Räder oder andere Teile abgebaut werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAustausch der Wellendichtringe: Verwende ein geeignetes Werkzeug, um die alten Dichtungen vorsichtig zu entfernen. Achte darauf, den Bereich um die Dichtungen herum nicht zu beschädigen. Reinige die Einbaubereiche gründlich, bevor du die neuen Dichtungen einsetzt. Die neuen Wellendichtringe sind mit etwas Getriebeöl zu schmieren. Zum besseren aufziehen des Wellendichtrings auf das Werkzeug, Öle auch dies etwas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSorgfältiges Einsetzen der neuen Dichtungen: Verwende spezielle Werkzeuge, um die neuen Wellendichtringe gleichmäßig und sicher zu installieren. Achte darauf, dass sie ordnungsgemäß sitzen, um mögliche Lecks zu vermeiden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbschließende Schritte: Setze die zuvor entfernten Teile wieder ein und überprüfe, ob alles korrekt und sicher montiert ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eDer Wellendichtringwechsel an deiner Vespa trägt nicht nur zur Leistungsoptimierung bei, sondern verlängert auch die Lebensdauer deines Motors erheblich. Bei Unsicherheiten oder Hilfebedarf wende dich an einen erfahrenen Mechaniker oder eine Werkstatt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEigenschaften:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Hergestellt im FDM 3D-Druckverfahren in PETG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEigenschaften von PETG: Hohe Flexibilität bei gleichzeitig guter Steifheit, Wärmeformbeständigkeit bis 90 Grad und sehr gute Schlagfestigkeit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabilität: Äußerst massiver 3D-Druck mit hohem Infill, geeignet für hohe Belastungsansprüche.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelzustand:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeu: Wird auftragsbezogen hergestellt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198576034125,"sku":"88004","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/WeDiLF4-tlgSatz.jpg?v=1742905174"},{"product_id":"88003","title":"Lagerdummy Komplett-Set 7-tlg. für Wideframe","description":"\u003ch4\u003e7er Set Lagerdummy Wideframe\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVM1-VM2 (1953-1954),\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVN1-VN2 (VN2T-100074) (1955-1956),\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVL1-VL2 (1954-1957)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVLG1\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLagerdummys sind ein wichtiger Bestandteil der Motorrevision, insbesondere wenn es darum geht, die Steuerzeiten zu messen und zu bearbeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit den passenden Lagerdummys können sowohl für Smallframe, Largeframe als auch Wideframe Motoren von Vespa Motoren problemlos überprüft und optimiert werden. Der Probeaufbau mit Lagerdummys ermöglicht es, die korrekte Position der Welle und anderer wichtiger Bauteile zu bestimmen, um eine optimale Leistung und Effizienz des Motors zu gewährleisten. Damit kann die bspw. Kurbelwelle probeweise und ohne Kraftaufwand im Motorgehäuse montiert und bewegt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2x Kurbelwelle Kupplungseite: 25x62x12 mm SKF 613912\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Schaltraste innen 20x47x14 mm (VLG1) SKF 6204\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3x Hauptwelle\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRadseite 20x42x9 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKickstarter: 20x42x9 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnenliegendes Lager: 20x42x9 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Nebenwelle: 12x37x12 mm SKF 6301\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAn der Schaltrastenseite ist bei den 'neueren' Modellen ein Gleitlager verbaut. Der 3. Lagerpunkt ist innen im Gehäuse, dafür benötigt man ein Lager bzw. einen Dummy der Maße 20x47x14 mm, welches dem Set bei liegt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eVorteile eines Dummy in Kunststoffausführung sind:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiese verwendet man sofern man eine Motorrevision vornimmt, die Lagerdummys ermöglichen es die Welle einfach per Hand in das Motorgehäuse zu stecken um so die Steuerzeiten zu messen und bearbeiten zu können.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edass dieser ebenfalls sehr passgenau bemaßt ist und von Hand in das Motorgehäuse eingedrückt werden kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebei möglichen minimalen Maßabweichungen am Gehäuse ein einfaches Nacharbeiten am Lagerdummy vorgenommen werden kann (einfach den Dummy mit Sandpapier an die individuelle Einbausituation angleichen).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eund, dass Kunststoff gegenüber Metallwerkzeugen oder Verwendung von Kugellager bei Falschanwendung dem Gehäuse keinen Schaden zufügt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWie bei allen Lagerdummies kann dieser per Hand ein- und wieder ausgesetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEigenschaften:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHergestellt im FDM 3D Druckverfahren in PETG.\u003cbr\u003ePETG weißt eine hohe Flexibilität bei gleichzeitig guter Steifheit auf. Ebenso eine Wärmeformbeständigkeit bis 90 Grad und sehr gute Schlagfestigkeit.\u003cbr\u003eDer äußerst massive 3D Druck beinhaltet hohen Infill und ist somit für hohe Belastungsansprüche geeignet!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArtikelzustand:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNEU und wird auftragsbezogen hergestellt.\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198576066893,"sku":"88003","price":26.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/WFSatz.jpg?v=1742904830"},{"product_id":"88002","title":"Lagerdummy Komplett-Set 5-tlg. für Vespa 125 T5","description":"\u003cp\u003e5-teiliges Lagerdummy Set für Largeframe Motoren: T5 125 cc - ebenso passend auf Motorgehäuse Malossi VR-One und Pinasco PX\/T5\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLagerdummys sind ein wichtiger Bestandteil der Motorrevision, insbesondere wenn es darum geht, die Steuerzeiten zu messen und zu bearbeiten.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit den passenden Lagerdummys können sowohl für Smallframe als auch Largeframe Motoren von Vespamotoren problemlos überprüft und optimiert werden. Der Probeaufbau mit Lagerdummys ermöglicht es, die korrekte Position der Welle und anderer wichtiger Bauteile zu bestimmen, um eine optimale Leistung und Effizienz des Motors zu gewährleisten. Damit kann die bspw. Kurbelwelle probeweise und ohne Kraftaufwand im Motorgehäuse montiert und bewegt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Dummy-Set besteht aus:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Kurbelwellenlager-Dummy Kupplungseite: 25x62x12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Kurbelwellenlager-Dummy Limaseite: 25x52x15 mm SKF NU205ECP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Nebenwellenlager-Dummy: 15x42x13 mm SKF 6302\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1X Hauptwellenlager-Dummy Radseite: 20x47x14 mm SKF 6204\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Hauptwellelager-Dummy Limaseite: 29x35x12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVorteile eines Dummy in Kunststoffausführung sind:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiese verwendet man sofern man eine Motorrevision vornimmt, die Lagerdummys ermöglichen es die Welle einfach per Hand in das Motorgehäuse zu stecken um so die Steuerzeiten zu messen und bearbeiten zu können.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edass dieser ebenfalls sehr passgenau bemaßt ist und von Hand in das Motorgehäuse eingedrückt werden kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebei möglichen minimalen Maßabweichungen am Gehäuse ein einfaches Nacharbeiten am Lagerdummy vorgenommen werden kann (einfach den Dummy mit Sandpapier an die individuelle Einbausituation angleichen).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eund, dass Kunststoff gegenüber Metallwerkzeugen oder Verwendung von Kugellager bei Falschanwendung dem Gehäuse keinen Schaden zufügt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWie bei allen Lagerdummies kann dieser per Hand ein- und wieder ausgesetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEigenschaften:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHergestellt im FDM 3D Druckverfahren in PETG.\u003cbr\u003ePETG weißt eine hohe Flexibilität bei gleichzeitig guter Steifheit auf. Ebenso eine Wärmeformbeständigkeit bis 90 Grad und sehr gute Schlagfestigkeit.\u003cbr\u003eDer äußerst massive 3D Druck beinhaltet hohen Infill und ist somit für hohe Belastungsansprüche geeignet!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArtikelzustand:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNEU und wird auftragsbezogen hergestellt.\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198576132429,"sku":"88002","price":26.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/LFT5.jpg?v=1742904563"},{"product_id":"88001","title":"Lagerdummy Komplett-Set 6-tlg. für Smallframe","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e6er Set Lagerdummy Smallframe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLagerdummys sind ein wichtiger Bestandteil der Motorrevision, insbesondere wenn es darum geht, die Steuerzeiten zu messen und zu bearbeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit den passenden Lagerdummys können Smallframe-Motore  problemlos überprüft und optimiert werden. Der Probeaufbau mit Lagerdummys ermöglicht es, die korrekte Position der Welle und anderer wichtiger Bauteile zu bestimmen, um eine optimale Leistung und Effizienz des Motors zu gewährleisten. Damit kann die bspw. Kurbelwelle probeweise und ohne Kraftaufwand im Motorgehäuse montiert und bewegt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Set besteht aus:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eLagerdummy Nebenwelle LIMA Smalframe 10x30x9 mm SKF 6200\u003cbr\u003efür Vespa 50-125\/PV\/ET3\/PK50-125\/S\/XL\/XL\u003cwbr\u003e2\u003c\/wbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLagerdummy Nebenwelle Primär Smalframe 25x47x8 mm SKF 16005\u003cbr\u003efür Vespa 50-125\/PV\/ET3\/PK50-125\/S\/XL\/XL\u003cwbr\u003e2\u003c\/wbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x Lagerdummy Antriebswelle\/Kurbelwelle Radseite 20x47x14 mm SKF 6204\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLagerdummy Antriebswelle LIMA Smalframe 16x22x12 mm\u003cbr\u003efür Vespa 50 N 2°\/L\/R\/S 2°\/SR\/SS\/90 2°\/100\/125\/PV\/ET3\/PK50-125\/XL\/\u003cwbr\u003eXL2\u003c\/wbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLagerdummy Kurbelwelle KULU Smalframe 17x47x14 mm SKF 6303\u003cbr\u003efür Vespa 50-125\/PV\/ET3\/PK50-125\/S\/XL\/XL\u003cwbr\u003e2\/Ape 50\u003c\/wbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVorteile eines Dummy in Kunststoffausführung sind:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiese verwendet man sofern man eine Motorrevision vornimmt, die Lagerdummys ermöglichen es die Welle einfach per Hand in das Motorgehäuse zu stecken um so die Steuerzeiten zu messen und bearbeiten zu können.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edass dieser ebenfalls sehr passgenau bemaßt ist und von Hand in das Motorgehäuse eingedrückt werden kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebei möglichen minimalen Maßabweichungen am Gehäuse ein einfaches Nacharbeiten am Lagerdummy vorgenommen werden kann (einfach den Dummy mit Sandpapier an die individuelle Einbausituation angleichen).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eund, dass Kunststoff gegenüber Metallwerkzeugen oder Verwendung von Kugellager bei Falschanwendung dem Gehäuse keinen Schaden zufügt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWie bei allen Lagerdummies kann dieser per Hand ein- und wieder ausgesetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEigenschaften:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHergestellt im FDM 3D Druckverfahren in PETG.\u003cbr\u003ePETG weißt eine hohe Flexibilität bei gleichzeitig guter Steifheit auf. Ebenso eine Wärmeformbeständigkeit bis 90 Grad und sehr gute Schlagfestigkeit.\u003cbr\u003eDer äußerst massive 3D Druck beinhaltet hohen Infill und ist somit für hohe Belastungsansprüche geeignet!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArtikelzustand:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNEU und wird auftragsbezogen hergestellt.\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198576230733,"sku":"88001","price":26.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/SFSatz.jpg?v=1742904329"},{"product_id":"88000","title":"Lagerdummy komplett-Set 6-tlg. , Vespa Largeframe","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e6er Set Lagerdummy Largeframe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLagerdummys sind ein wichtiger Bestandteil der Motorrevision, insbesondere wenn es darum geht, die Steuerzeiten zu messen und zu bearbeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit den passenden Lagerdummys können sowohl für Smallframe als auch Largeframe Motoren von Vespamotoren problemlos überprüft und optimiert werden. Der Probeaufbau mit Lagerdummys ermöglicht es, die korrekte Position der Welle und anderer wichtiger Bauteile zu bestimmen, um eine optimale Leistung und Effizienz des Motors zu gewährleisten. Damit kann die bspw. Kurbelwelle probeweise und ohne Kraftaufwand im Motorgehäuse montiert und bewegt werden.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Set besteht aus:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eHauptwellenlager-Dummy 20x47x14 mm - SKF 6204\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNadellager-Dummy Hauptwelle Schaltraste 29x35x12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNadellager-Dummy Kurbelwelle Lima-Seite 25x38x15 mm und 29x38x15 mm\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e(beide Varianten)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eKurbelwellenlager-Dummy Kulu-Seite 25x62x12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNebenwelle\/Primärwelle 12x37x12 mm - SKF 6301\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVorteile eines Dummy in Kunststoffausführung sind:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiese verwendet man sofern man eine Motorrevision vornimmt, die Lagerdummys ermöglichen es die Welle einfach per Hand in das Motorgehäuse zu stecken um so die Steuerzeiten zu messen und bearbeiten zu können.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edass dieser ebenfalls sehr passgenau bemaßt ist und von Hand in das Motorgehäuse eingedrückt werden kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebei möglichen minimalen Maßabweichungen am Gehäuse ein einfaches Nacharbeiten am Lagerdummy vorgenommen werden kann (einfach den Dummy mit Sandpapier an die individuelle Einbausituation angleichen).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eund, dass Kunststoff gegenüber Metallwerkzeugen oder Verwendung von Kugellager bei Falschanwendung dem Gehäuse keinen Schaden zufügt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWie bei allen Lagerdummies kann dieser per Hand ein- und wieder ausgesetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEigenschaften:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHergestellt im FDM 3D Druckverfahren in PETG.\u003cbr\u003ePETG weißt eine hohe Flexibilität bei gleichzeitig guter Steifheit auf. Ebenso eine Wärmeformbeständigkeit bis 90 Grad und sehr gute Schlagfestigkeit.\u003cbr\u003eDer äußerst massive 3D Druck beinhaltet hohen Infill und ist somit für hohe Belastungsansprüche geeignet!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArtikelzustand:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNEU und wird auftragsbezogen hergestellt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198576361805,"sku":"88000","price":26.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/LFSatz_c1c3939e-492d-46f2-ad0e-2bf2bed56a28.jpg?v=1750232706"},{"product_id":"1000129","title":"Werkzeug Schwingenlager Vespa PK","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003ezum Wechseln der Schwingenlager\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVESPA 50-90-125 PRIMAVERA- PRIMAVERA ET3 - PK 50 - PK 50 XL \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198605984077,"sku":"1000129","price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/15192.jpg?v=1741872968"},{"product_id":"getriebeol-sae-30","title":"Getriebeöl SAE 30  1 Liter","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eProduktinformationen \"Classic SAE 30 unlegiert\"\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eClassic Motorenöl SAE 30 unlegiert ist ein unlegiertes Einbereichs-Motoröl aus speziellen, sorgfältig ausgewählten Raffinaten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAnwendungsbereich\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eClassic Motorenöl SAE 30 unlegiert kann insbesondere eingesetzt werden in\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eklassischen Automobilen, Motorrädern und Nutzfahrzeugen ohne Hauptstrom-Ölfilter, weil es keine Reinigungs- und Schmutztrage-Additive enthält.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eMotorrad-Motoren mit Mehrscheibenkupplung im Ölbad (Nasskupplung\/Ölbadkupplung)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eSpezifikation\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAPI SA\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51707387969869,"sku":"650001","price":14.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/SAE_30.jpg?v=1748068635"},{"product_id":"getriebeol-sae-30-5-liter","title":"Getriebeöl SAE 30  5 Liter","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eProduktinformationen \"Classic SAE 30 unlegiert\"\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eClassic Motorenöl SAE 30 unlegiert ist ein unlegiertes Einbereichs-Motoröl aus speziellen, sorgfältig ausgewählten Raffinaten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAnwendungsbereich\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eClassic Motorenöl SAE 30 unlegiert kann insbesondere eingesetzt werden in\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eklassischen Automobilen, Motorrädern und Nutzfahrzeugen ohne Hauptstrom-Ölfilter, weil es keine Reinigungs- und Schmutztrage-Additive enthält.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eMotorrad-Motoren mit Mehrscheibenkupplung im Ölbad (Nasskupplung\/Ölbadkupplung)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eSpezifikation\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAPI SA\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51710848991565,"sku":"650002","price":47.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/SAE305ltr.jpg?v=1748019760"},{"product_id":"zweitaktol-super-2t-classic-mineralisch","title":"Zweitaktöl Super 2T Classic mineralisch , 1 Liter","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eRein mineralischer Schmierstoff für luft- und wassergekühlte Zweitakt-Motoren.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDurch gutes Basisöl und eine ausgezeichnete Additivkombination wird der Zweitakter unter allen Einsatzbedingungen optimal vor Verschleiß geschützt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAnwendungsbereich\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eLuft- und wassergekühlte Zweitakt-Motoren gleichermaßen geeignet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eDabei spielt es keine Rolle, ob die Schmierung über das Gemisch oder über ein Auto-Lube-System in Getrenntschmierung erfolgt.\u003cbr\u003eZweitaktöl Super 2T Classic ist auch für Oldtimer und Klassiker geeignet, weil es die früher verwendeten Dichtmaterialien schont.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eACEA-\/API-Spezifikationen\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAPI TA\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAPI TB\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAPI TC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eVorteile\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003earbeitet selbstmischend bei der manuellen Vermischung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003egreift die Dichtungen nicht an, damit deren Elastomere weder verspröden, schrumpfen noch erweichen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003ekann bei Gemischtschmierung und bei Getrenntschmierung verwendet werden\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eschützt den Kolben durch Schmierung vor dem gefürchteten Klemmen oder Fressen im Zylinder\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eschützt die Wälzlager vor Korrosion\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eschützt die Zylinderlaufbahnen und die beweglichen Motorteile wie Kolben, Kolbenringe und Wälzlager vor Verschleiß bzw. reduziert diesen auf das unvermeidbare Mindestmaß\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; 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mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003evermischt sich gut und gleichmäßig mit dem Benzin\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAnwendung \u0026amp; Dosierung\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; line-height: 107%; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-ansi-language: DE; mso-fareast-language: DE; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003eEmpfohlenes Mischungsverhältnis nach Herstelleranweisung oder 1:50.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51711037931853,"sku":"650003","price":11.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/106001-WAGNER-Super-2T-Classic-2-Taktoel-mineralisch1-Liter.jpg?v=1748070726"},{"product_id":"zweitaktol-super-2t-classic-mineralisch-1-liter-kopie","title":"Zweitaktöl Super 2T Classic mineralisch , 5 Liter","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eRein mineralischer Schmierstoff für luft- und wassergekühlte Zweitakt-Motoren.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDurch gutes Basisöl und eine ausgezeichnete Additivkombination wird der Zweitakter unter allen Einsatzbedingungen optimal vor Verschleiß geschützt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; 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font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eDabei spielt es keine Rolle, ob die Schmierung über das Gemisch oder über ein Auto-Lube-System in Getrenntschmierung erfolgt.\u003cbr\u003eZweitaktöl Super 2T Classic ist auch für Oldtimer und Klassiker geeignet, weil es die früher verwendeten Dichtmaterialien schont.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eACEA-\/API-Spezifikationen\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAPI TA\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAPI TB\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; 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mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003earbeitet selbstmischend bei der manuellen Vermischung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003egreift die Dichtungen nicht an, damit deren Elastomere weder verspröden, schrumpfen noch erweichen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003ekann bei Gemischtschmierung und bei Getrenntschmierung verwendet werden\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eschützt den Kolben durch Schmierung vor dem gefürchteten Klemmen oder Fressen im Zylinder\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eschützt die Wälzlager vor Korrosion\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eschützt die Zylinderlaufbahnen und die beweglichen Motorteile wie Kolben, Kolbenringe und Wälzlager vor Verschleiß bzw. reduziert diesen auf das unvermeidbare Mindestmaß\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003everhindert Brückenbildung zwischen den Elektroden einer Zündkerze ebenso zuverlässig wie Selbst- und Glühzündungen des heißen Motors\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003everhindert Kolbenringstecken, Kolbenverlackung und Zusetzen der Auslassschlitze durch sauberen, rückstandsfreien Abbrand\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003evermischt sich gut und gleichmäßig mit dem Benzin\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAnwendung \u0026amp; Dosierung\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; line-height: 107%; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-ansi-language: DE; mso-fareast-language: DE; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003eEmpfohlenes Mischungsverhältnis nach Herstelleranweisung oder 1:50.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51717248287053,"sku":"650004","price":42.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/106005-WAGNER-Super-2T-ClassicOel-5-Liter.jpg?v=1748157825"},{"product_id":"zweitaktol-universal-2t-teilsynthetisch-1-liter","title":"Zweitaktöl Universal 2T teilsynthetisch , 1 Liter","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003e\"Zweitaktöl Universal 2T teilsynthetisch\"\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eTeilsynthetischer Schmierstoff für Zweitakt-Motoren.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDurch gutes Basisöl und eine ausgezeichnete Additivkombination wird der Zweitakter unter allen Einsatzbedingungen optimal vor Verschleiß geschützt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAnwendungsbereich\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eZweitaktöl Universal 2T ist für sportliche luft- und wassergekühlte 2-Takt-Motoren in Skootern aller Fabrikate, auch mit hohen Drehzahlen, geeignet. Dabei spielt es keine Rolle, ob die Schmierung über das Gemisch oder über eine Getrenntschmierung erfolgt.\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eACEA-\/API-Spezifikationen\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAPI TC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAPI TB\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAnwendungsempfehlungen\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003ePiaggio SI\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eHusqvarna\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eISO-L-EGD\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eJASO-FC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eTISI\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003e Vorteile\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003earbeitet selbstmischend bei\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003eder manuellen Vermischung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003ebildet im Motor einen hervorragenden Rost- und Korrosionsschutz\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003egreift die Dichtungen nicht an, damit deren Elastomere weder verspröden, schrumpfen noch erweichen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eraucharm und deswegen sehr umweltfreundlich\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003egeeignet für luft- und wassergekühlte Zweitakt-Motoren\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003ekann bei Gemischtschmierung und bei Getrenntschmierung verwendet werden\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eschützt den Kolben durch Schmierung vor dem gefürchteten Klemmen oder Fressen im Zylinder\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eschützt die Wälzlager vor Korrosion\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eschützt die Zylinderlaufbahnen und die beweglichen Motorteile wie Kolben, Kolbenringe und Wälzlager vor Verschleiß bzw. reduziert diesen auf das unvermeidbare Mindestmaß\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003everhindert Bildung von Ablagerungen im Motor und im Auspuff\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003everhindert Brückenbildung zwischen den Elektroden einer Zündkerze ebenso zuverlässig wie Selbst- und Glühzündungen des heißen Motors\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003everhindert Kolbenringstecken, Kolbenverlackung und Zusetzen der Auslassschlitze durch sauberen, rückstandsfreien Abbrand\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003evermischt sich gut und gleichmäßig mit dem Benzin\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAnwendung \u0026amp; Dosierung\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eEmpfohlenes Mischungsverhältnis nach Herstelleranweisung oder 1:50.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51717355831629,"sku":"650005","price":11.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/105001-WAGNER-Zweitaktoel-Universal-2T-1Liter.jpg?v=1748158278"},{"product_id":"zweitaktol-universal-2t-teilsynthetisch-1-liter-kopie","title":"Zweitaktöl Universal 2T teilsynthetisch , 5 Liter","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003e\"Zweitaktöl Universal 2T teilsynthetisch\"\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eTeilsynthetischer Schmierstoff für Zweitakt-Motoren.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDurch gutes Basisöl und eine ausgezeichnete Additivkombination wird der Zweitakter unter allen Einsatzbedingungen optimal vor Verschleiß geschützt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAnwendungsbereich\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eZweitaktöl Universal 2T ist für sportliche luft- und wassergekühlte 2-Takt-Motoren in Skootern aller Fabrikate, auch mit hohen Drehzahlen, geeignet. Dabei spielt es keine Rolle, ob die Schmierung über das Gemisch oder über eine Getrenntschmierung erfolgt.\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eACEA-\/API-Spezifikationen\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAPI TC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAPI TB\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAnwendungsempfehlungen\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003ePiaggio SI\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eHusqvarna\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eISO-L-EGD\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eJASO-FC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l2 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eTISI\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003e Vorteile\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003earbeitet selbstmischend bei\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003eder manuellen Vermischung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003ebildet im Motor einen hervorragenden Rost- und Korrosionsschutz\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003egreift die Dichtungen nicht an, damit deren Elastomere weder verspröden, schrumpfen noch erweichen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eraucharm und deswegen sehr umweltfreundlich\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003egeeignet für luft- und wassergekühlte Zweitakt-Motoren\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003ekann bei Gemischtschmierung und bei Getrenntschmierung verwendet werden\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eschützt den Kolben durch Schmierung vor dem gefürchteten Klemmen oder Fressen im Zylinder\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eschützt die Wälzlager vor Korrosion\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eschützt die Zylinderlaufbahnen und die beweglichen Motorteile wie Kolben, Kolbenringe und Wälzlager vor Verschleiß bzw. reduziert diesen auf das unvermeidbare Mindestmaß\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003everhindert Bildung von Ablagerungen im Motor und im Auspuff\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003everhindert Brückenbildung zwischen den Elektroden einer Zündkerze ebenso zuverlässig wie Selbst- und Glühzündungen des heißen Motors\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003everhindert Kolbenringstecken, Kolbenverlackung und Zusetzen der Auslassschlitze durch sauberen, rückstandsfreien Abbrand\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003evermischt sich gut und gleichmäßig mit dem Benzin\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAnwendung \u0026amp; Dosierung\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eEmpfohlenes Mischungsverhältnis nach Herstelleranweisung oder 1:50.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51717360451917,"sku":"650006","price":42.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/105005_Wagner_2-Takt-Oel5l.jpg?v=1748158731"},{"product_id":"bactofin-benzinstabilisator","title":"Bactofin Benzinstabilisator","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003e\"Bactofin Benzinstabilisator\"\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eBenzin-Additiv für 2- und 4-Takt-Benzinmotoren schützt vor Korrosion und Verschleiß und reinigt zudem das komplette Kraftstoffsystem wirkungsvoll.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 2; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18.0pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eEthanol im Kraftstoff - Problemfaktor Nr. 1\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAufgrund des nun immer mehr beigemengten Biokraftstoffes kann sich Wasser im Tank sammeln, denn Alkohole sind wasseranziehend. Wasser bildet einen perfekten Nährboden für Bakterien, Hefe und Pilze, welche dann im Tank verheerenden Schaden anrichten können.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 2; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18.0pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eBactofin stabilisiert den Kraftstoff\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eEine Folge davon ist die Zersetzung des Kraftstoffes bei langen Standzeiten. Das bedeutet: Das Fahrzeug springt nicht mehr an. Bactofin dient hier als Benzinstabilisator, der vor längerem Stillstand (z.B. Überwinterung) dem Benzin beigemischt wird. Es verhindert somit dieses „Kippen“ und hält das Benzin dauerhaft stabil.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 2; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18.0pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eBactofin schützt Tank, Vergaser, Einspritzanlagen und Leitungen vor Rost\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eDer Alkohol-Anteil im Benzin hat noch ein weiteres Problem hervorgebracht: Rost im Tank. Auch hier ist der Rost folge der Bakterien, die im Tank leben können. Sie können Essigsäure bilden. Essigsäure greift jeglisches Metall an und fördert so die Korrossion. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eKorrossion entsteht aber nicht nur im Tank, sondern auch in den Leitungen, Vergasern und Einspritzanlagen, also an den Stellen, in die man kaum Einblick hat. Vorsorgen ist besser als Nachsorgen. Mit Bactofin als Prävention vor Rost.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 2; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18.0pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eBactofin reinigt das komplette Kraftstoffsystem\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eDurch den Ethanol-Anteil im Benzin wird der Kraftstoff von Bakterien verunreinigt. Diese Mikroorganismen verursachen Schaum und Schlamm, was nach und nach die Leitungen zusetzt. Mit Bactofin werden diese Verunreingungen beseitigt und verstopfte Leitungen durch reinigende Wirkstoffe gesäubert.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 2; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18.0pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eBactofin - der bessere Blei-Ersatz\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eBei Anwendung von Bactofin, kann getrost auf Blei-Ersatz verzichtet werden, da Bactofin zusätzlich für die Schmierung der Ventile sorgt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"MsoNormal\" align=\"center\" style=\"margin-bottom: 0cm; text-align: center; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003chr size=\"0\" width=\"100%\" align=\"center\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAnwendungsbereich\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eBactofin kann als Benzin-Zusatz in allen 2- und 4-Takt-Otto-Motoren eingesetzt werden, wie z. B.:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eFahrzeuge aller Art und Baujahre (Oldtimer, Youngtimer, Neufahrzeuge)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eKleinegeräte wie Motorsäge, Rasenmäher, Motorsensen, Rasentraktoren, Aufsitzmäher, Laubbläser, Heckenscheren, Aggregate etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eBoote\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eReservekanister\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eWeitere Anwendungsmöglichkeiten sind\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eWankel-Motoren\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eMotoren mit Katalysator, Turbo, G-Lader oder Kompressoren\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eBactofin eignet sich hervorragend zur Überwinterung\/ Stilllegung von Fahrzeugen mit einer Standdauer von mehr als 6 Wochen. Bactofin einfach vor der Winterpause in den Tank geben, danach volltanken und im Frühjahr wie gewohnt loslegen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eDer Benzin-Stabilisator kann auch in Benzin-Ethanol-Mischungen mit 5%, 10%, 15%, 50% und 85% Ethanol-Anteil verwendet werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eDosierung von Bactofin\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eGeben Sie Bactofin (am besten) vor dem Betanken im Mischungsverhältnis 1:1000 dem Benzin bei.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eBeispiel: Bei einem Tank von 40 Ltr. Volumen genügen 40 ml Bactofin.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"MsoNormalTable\" border=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"577\" style=\"width: 432.75pt; mso-cellspacing: 1.5pt; background: white; mso-yfti-tbllook: 1184;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-firstrow: yes;\"\u003e\n\u003ctd width=\"287\" style=\"width: 215.25pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eGeeignet für:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"287\" style=\"width: 215.25pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003e2- und 4-Takt-Motoren\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"mso-yfti-irow: 1;\"\u003e\n\u003ctd width=\"287\" style=\"width: 215.25pt; background: whitesmoke; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAnwendungsart:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"287\" style=\"width: 215.25pt; background: whitesmoke; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eReinigung des Kraftstoffsystems, Rostschutz, Stabilisierung des Kraftstoffes, Ventilschutz\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"mso-yfti-irow: 2;\"\u003e\n\u003ctd width=\"287\" style=\"width: 215.25pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eDosierung:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"287\" style=\"width: 215.25pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003e1:1000\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"mso-yfti-irow: 3;\"\u003e\n\u003ctd width=\"287\" style=\"width: 215.25pt; background: whitesmoke; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eFlammpunkt:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"287\" style=\"width: 215.25pt; background: whitesmoke; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003e\u0026gt; 65 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"mso-yfti-irow: 4;\"\u003e\n\u003ctd width=\"287\" style=\"width: 215.25pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eKraftstoffart:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"287\" style=\"width: 215.25pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eBenzin\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"mso-yfti-irow: 5; mso-yfti-lastrow: yes;\"\u003e\n\u003ctd width=\"287\" style=\"width: 215.25pt; background: whitesmoke; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eViskosität (20°C, mm²\/s):\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"287\" style=\"width: 215.25pt; background: whitesmoke; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Times New Roman',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003e10,38\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51717393121613,"sku":"650009","price":9.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/040250-Bactofin-250ml.jpg?v=1748159016"},{"product_id":"bactofin-benzinstabilisator-kopie","title":"Zweitaktöl Economic 2T vollsynthetisch","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003e\"Zweitaktöl Economic 2T vollsynthetisch\"\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eVollsynthetisches Zweitaktöl zur Schmierung von Zweitaktmotoren.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDieses Zweitaktöl besitzt aufgrund seines vollsynthetischen Basisöls und seiner leistungsstarken Additivkomponenten eine außergewöhnliche, bisher unerreichte Verschleiß- und Reibungsreduzierung, sowie eine Vervielfachung der Trag- und Haftfähigkeit des Schmierfilms (extreme Scherstabilität).\u003cbr\u003eAnfresser, Verschweißungen und Riefenbildung werden wirksam verhindert. Durch die Hochleistungsadditive und die biologische Abbaubarkeit stellt ECONOMIC 2T ein Optimum zur Schmierung von Zweitaktmotoren, insbesondere von extrem schnelllaufenden und hochbelasteten Zweitaktmotoren modernster Bauart dar.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAnwendungsbereich\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eZweitaktöl ECONOMIC ist geeignet für luft- und wassergekühlte Zweitakt-Motoren. Es kann auch bei Gemischtschmierung und bei Getrenntschmierung verwendet werden. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eEinsetzbar in extrem schnelllaufenden und hochbelasteten Zweitaktmotoren modernster Bauart.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEs arbeitet selbstmischend bei Ölinjektionssystemen und bei der manuellen Vermischung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003ePraxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eJASO FD\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAPI TC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eISO-L-EGD\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eTIS\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eVorteile\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003ebildet im Motor einen hervorragenden Rost- und Korrosionsschutz\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003egreift die Dichtungen nicht an\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003ehinterlässt bei der Verbrennung keine unangenehmen Gerüche\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003ehinterlässt beim Start und im Straßenverkehr so gut wie keinen Rauch\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003ebiologisch abbaubar\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003esorgt für reibungsarmen Leichtlauf und aktiviert dadurch die verborgenen Leistungsreserven des Zweitakt-Motors\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003espart Kraftstoff\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003everhindert Bildung von Ablagerungen im Motor und im Auspuff\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"color: #414d59; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003evermischt sich gut und gleichmäßig mit dem Benzin\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAnwendung \u0026amp; Dosierung\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eMischungsverhältnis nach Herstelleranweisung oder 1:50.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51717393449293,"sku":"650020","price":16.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/025001-WAGNER-ECONOMIC-2T-vollsynthetisches-2-Taktoel-Auto-Lube-System-Getrenntschmierung-1-Liter.jpg?v=1748159468"},{"product_id":"zweitaktol-economic-2t-vollsynthetisch-kopie","title":"Tankversiegelung Set für bis zu 10 Liter","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" align=\"center\" style=\"margin-bottom: 0cm; text-align: center; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003e\"Tankversiegelung Set für bis zu 10 Liter\"\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18.0pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: maroon; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTankfix\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eErhalten Sie Zustand und Lebensdauer Ihres Fahrzeuges und konservieren Sie Ihren Kraftstofftank mit dem Tankversiegelung-Set bestehend aus dem Rostumwandler \u003cb\u003eRostfix\u003c\/b\u003e und Einkomponentenharz \u003cb\u003eTankfix\u003c\/b\u003e!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAusreichend für 10 Ltr.-Tanks\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003e1. \u003ca href=\"https:\/\/www.classic-oil.com\/tankversiegelung\/einkomponenten-harz\/304\/?c=108\" title=\"WAGNER Tankfix\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #b71f1e;\"\u003e175 ml Tankfix\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e2. \u003ca href=\"https:\/\/www.classic-oil.com\/korrosionsschutz\/rostumwandler\/196\/\" title=\"WAGNER Rostumwandler\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #b71f1e;\"\u003e250 ml Rostfix\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.classic-oil.com\/korrosionsschutz\/rostumwandler\/196\/?c=108\" title=\"WAGNER Rostfix\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #b71f1e;\"\u003eRostfix\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003estoppt den Rost sofort – und entfernt tiefsitzende Rostschichten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGleichzeitig wird die von Korrosion zerfressene, poröse Oberflächenstruktur chemisch geheilt – während der Behandlung entsteht eine feste Metalloberfläche, die sich problemlos lackieren, beschichten, verzinnen oder auch verzinken lässt. Völliges Entrosten erübrigt sich!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDie dunkelgraue Schicht (Phosphatierung), die Rostfix auf Eisen und Stahl hinterlässt, schützt Metalloberflächen wirksam vor Rost.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDie Behandlung mit Rostfix verbessert den Rostschutz des Metalls und die Haftung der Endschutzbehandlung erheblich. Bei Nichteisen-Metalloberflächen wie Alu- oder Zinkblech eignet sich Rostfix, um blanke Oberflächen vorzugrundieren (anzuätzen). Daher lohnt es sich, auch neue, rostfreie Metalle mit Rostfix zu behandeln.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.classic-oil.com\/tankversiegelung\/einkomponenten-harz\/304\/?c=108\" title=\"WAGNER Tankfix\"\u003e\u003cspan style=\"color: #b71f1e;\"\u003eTankfix\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eHochwertige, transparente, gebrauchsfertige Kraftstofftankversiegelung zum Abdichten und Restaurieren von sanierungsbedürftigen Tanks.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEinkomponenten-Tankversiegelungsharz rettet jeden Tank, indem es einen schützenden Innentank einbaut. Sogar Treibstofftanks, die bereits riechen, nässen oder tropfen, sind nach einer Versiegelung meist wieder 100% dicht!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIm Gegensatz zu den meisten Zweikomponenten-Versiegelungen versprödet die Einkomponenten-Tankversiegelung nicht und behält dauerhaft ein Mindestmaß an Flexibilität. So bleibt es nach dem Trocknen elastisch und flexibel und kann das Dehnen und Zusammenziehen eines Metalltanks, verursacht durch natürliche Temperaturschwankungen, zuverlässig ausgleichen. Im Gegensatz zu oftmals sehr starren 2k-Beschichtungen entstehen somit KEINE „Micro-Risse“, die vom Kraftstoff unterwandert werden können und deshalb kann unsere Tankversiegelung NICHT abblättern und hält sogar Stoßwirkungen bei kleineren Unfällen stand.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eDie wasserartige Konsistenz und lange Verarbeitungsdauer des Tanksiegelharzes ermöglichen ein gründliches und zuverlässiges Arbeiten. Auch Sie haben damit die Sicherheit, den Tank komplett und ohne „Lücken“ mit diesem Harz zu beschichten, abzudichten und zu konservieren.  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAnwendungsbereich\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eMit den Tankversiegelung Sets können Tanks mit einem Fassungsvermögen von bis zu 10 Litern behandelt werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eTankinnenseiten aus Blech, Stahl (auch Legierungen), Aluminium, Edelstahl, Kupfer, Messing und Kunststoffen wie Carbon, GFK, Kevlar, Polyester oder Vinylester können versiegelt werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eSogar neue Tanks mit glatten Innenflächen können mit der Einkomponenten-Tankversiegelung versiegelt werden, ein Aufrauen ist nicht notwendig.\u003cbr\u003e\u003cb\u003eNicht einsetzbar\u003c\/b\u003e ist das Tankfix bei Tanks aus Polyethylen oder Polypropylen, da diese Materialien nicht dauerhaft beschichtet werden können.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3; background: white;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: 'Palatino Linotype',serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Noto Sans'; color: #21272d; mso-font-kerning: 0pt; mso-fareast-language: DE;\"\u003eAnwendung \u0026amp; Dosierung\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; line-height: 107%; font-family: 'Noto Sans',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: #414d59; mso-ansi-language: DE; mso-fareast-language: DE; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003eNach entsprechenden Vorarbeiten, die je nach Tankgröße notwendige Menge an transparentem Einkomponentenharz in den Tank einfüllen und diesen kräftig schütteln, anschließend sorgfältig ausschwenken. Das Harz soll dabei alle Innenwände vollständig benetzen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNachdem die erste Schicht angetrocknet und nicht mehr klebrig ist (nach ca. 12 – 24 Stunden), kann eine zweite Schicht aufgetragen werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNach etwa 7 bis 8 Tagen ist die Beschichtung vollständig ausgehärtet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eBevor Sie mit der Arbeit beginnen, ist es wichtig, die \u003ca href=\"https:\/\/www.classic-oil.com\/media\/pdf\/86\/30\/96\/Tankversiegelung_Anleitung_Download_DE.pdf\" title=\"Arbeitsanleitung zur Tankversiegelung\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #b71f1e;\"\u003eArbeitsanleitung zur Tankversiegelung\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e genau durchzulesen.\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51717683839309,"sku":"650010","price":41.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/071000-Tankversiegelung.jpg?v=1750522715"},{"product_id":"zundkerzenschlussel","title":"Zündkerzenschlüssel","description":"\u003ch2 class=\"m-buybox__model\"\u003eSchlüsselgrößen : 11 x 13 x 21\/22 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 class=\"m-buybox__model\"\u003efür Vespa 125 V1-33 \/ VM \/ VN \/ VNA-TS \/ 150 VL \/ VB \/ VBA-Super \/160 GS \/ 180 SS \/ Rally \/ PX80-200 \/ PE \/ Lusso \/ '98 \/ MY \/ '11 \/ T5 \/ Cosa\u003c\/h2\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52611611263309,"sku":"1000587","price":7.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/019558.jpg?v=1760806583"},{"product_id":"abzieher-m28-x-1-fur-lufterrad-polrad-px-rally-cosa-pk","title":"Abzieher M28 x 1  für Lüfterrad \/ Polrad  Vespa PX \/ Rally \/ Cosa \/ PK","description":"\u003cp\u003eUnerlässlich fürs abziehen des Lüfterrad\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53992417919309,"sku":"1000890","price":13.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/3340.jpg?v=1779900480"},{"product_id":"montage-werkzeug-kupplung","title":"Montage - Werkzeug Kupplung Vespa","description":"\u003cp\u003ezum zerlegen der Kupplung\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53992432140621,"sku":"1000892","price":16.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/3331.jpg?v=1779900856"},{"product_id":"kronenmutternschlussel-fur-kupplungsmutter","title":"Kronenmutternschlüssel für Kupplungsmutter Vespa","description":"","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53992456225101,"sku":"1000893","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/3331_273c9cc5-6c8d-4ae8-a94a-79ba71e39fd8.jpg?v=1779901349"},{"product_id":"haltewerkzeug-kupplung","title":"Haltewerkzeug Kupplung Vespa","description":"\u003ch2 class=\"m-buybox__model\"\u003efür Vespa 125 VNA–TS\/150 VBA-T4\/160 GS\/180 SS\/Rally\/PX80-200\/PE\/Lusso\/'98\/MY\/'11\/T5\/Cosa\u003c\/h2\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54005891989837,"sku":"1000898","price":11.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/90991000.jpg?v=1780154567"},{"product_id":"haltewerkzeug-luftzerrad","title":"Haltewerkzeug Lüfterrad Vespa","description":"","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54007705108813,"sku":"1000899","price":13.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/20095100.jpg?v=1780223047"},{"product_id":"werkzeug-hauptwelle-kurbelwelle-vorderachse","title":"Werkzeug Hauptwelle \/ Kurbelwelle \/ Vorderachse Vespa","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMit dem \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"highlight\"\u003eWerkzeug SIP Hauptwelle\/ Kurbelwelle Einbau\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e kann man die Kurbelwelle Millimeter für Millimeter einziehen, bis sie am Anschlag anstößt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas Werkzeug wird mit 6 unterschiedlichen Adaptern für Haupt- oder Kurbelwelle geliefert.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eM10x1,50            Montage Vorderachse V50\/PV\/ET3, PK50\/S\/XL (I), Linksgewinde\u003cbr\u003eM10x1,50            Montage Kurbelwelle Limaseite V50\/PK 19mm Konus, Rechtsgewinde\u003cbr\u003eM12x1,50            Montage Kurbelwelle Kuluseite VNA-Cosa\/V50-PK\u003cbr\u003eM12x1,25            Montage Kurbelwelle Limaseite PK 20mm Konus \u003cbr\u003eM14x1,50            Montage Antriebswelle PX alt\/V50\/PV\u003cbr\u003eM16x1,25            Montage Antriebswelle Lusso\/PK\u003c\/p\u003e","brand":"Wheel24","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54007711596877,"sku":"1000902","price":82.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/8762\/5037\/files\/18119000.jpg?v=1780223355"},{"product_id":"abzieher-fur-kupplung-smallframe-m26-x-1","title":"Abzieher für Kupplung Vespa Smallframe , M26 x 1","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKupplungsabzieher aus Stahl mit Schraube, hochfest, 8.8\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVespa 50-90-125 Primavera - 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